Геомембране се широко користе у апликацијама на аутопутевима. Последњих година, геомембране се све више користе у пројектима којима сам био изложен. Геомембране се користе у коловозним конструкцијама. Може да смањи или успори рефлексне пукотине старе асфалтне површине пута поплочавањем на дну асфалтне површине старог асфалтног коловоза и старог цементно-бетонског коловоза или на дну асфалтне површине нових путева.
Такође смањује колотраге и пуцање на ниским температурама на асфалтним коловозима и побољшава век трајања коловоза. Асфалтни коловоз и цементно-бетонски коловоз су главне коловозне конструкције за путеве високог квалитета и две су различите механичке функције коловозне конструкције.
Постоје две врсте асфалтних коловоза: флексибилни доњи асфалтни коловоз и полукрути доњи асфалтни коловоз. У раним данима, главна конструкција је било флексибилно дно. Последњих година, развојем саобраћаја, главна подлога је полукрута подлога од асфалтног коловоза. Ова коловозна конструкција се користи дуго времена.
Структурална и функционална оштећења као што су вертикално и хоризонтално пуцање, колотрага, лоше равнање, отпорност на клизање, итд. често се јављају и исправљају се коришћењем асфалтних мешавина. Највећи проблем са овом врстом пројекта прекривања је брза рефлексија пукотина са оригиналног коловоза на коловоз {1 типично 2 до 3 године}, што узрокује оштећење структуралног слоја слоја.
Употреба цементно-бетонских коловоза у наредном периоду појавиће се и 1 група структуралних и функционалних оштећења, а посебно се јављају подмазивање спојева коловоза и грудвице као сада, често применом методе покривања површине асфалтном мешавином, али под претпоставком да спој коловоза није третирани, сигурно ће се одразити на изглед коловоза, скраћујући животни век слоја коже.
Новоизграђени аутопут у полукрутим подацима о подлози, лоши подаци о бетонској подлози скраћују пукотину или проширују шав, такође је сада велики проблем, како смањити пукотине, избећи пуцање пукотина на површини коловоза, што је кључ за висококвалитетни аутопут на Рајни. Сада, инжењерска заједница тражи неке нове информације како би се на економичнији начин позабавила овим проблемом. Као што се може видети, у овом случају, ископане мембране се наносе на коловозну конструкцију са добрим резултатима.
Из наведеног се може видети да су геомембране веома распрострањене и могу да смање рефлексне пукотине на асфалтној површини коловоза. Ако имате било какве потребе за производом, позовите нас за детаље и ми ћемо узети разуман савет за вас!
Време поста: 28.12.2022